영국 제규어는 차도 아니고 오도바이 사이드카 제조회사 라는 태생이 있고 한번 망했음
게다가 라인업이 프리미엄브랜드중 가장 적죠.

BMW 항공기 엔진 이고 뭐고 간에 실질적 기술 쌓은건 2차대전때 오토방이 만들면서임
오히려 항공기 기술을 잘 접목시킨 회사는 스웨덴 saab임 사브가 최초로 양산 터보엔진을 사용했고
최초는 아니지만 공기역학적인 디자인등을 사용했죠.
그뿐인가 BMW는 2차대전후 과감하게 프리미엄을 버리고 싸구려 모닝같은 차량만들면서 연명했네요.
또한 지금의 M시리지의 원조는 람보르기니에서 시작했고 실질적으로 고성능 모델들의 기술은 람보에서
뽈아서 만들었음. 그리고 람보르니기 뒷통수 후려치기로 망해서 크라이슬러에 팔려가게한 장본인

렉서스 말할것도 없는 미국서민들의 친구 도요타

벤츠
다임러 와 메르세데스가 만나서 뭐 잘모르겠으나 돈 꿔준 사람 딸이 메르세데스여서 메르세데스 벤츠가 되었다능..
암튼 엄청난 라인업을 가졌죠. 유니목이라 불리는 고성능 다목적차량부터 봉고차, 트럭등 각종 다양하고 넓은 라인을
가지고 있습니다. 아무래도 벤츠의 우수한 기술력과 엄청난 내구성때문이라고 판단됨. 딱히 말하지 않아도 알다싶이
벤츠는 처음부터 프리미엄을 주도하고 자동차 기술의 역사를 매번 새로쓰고 있지요.
브랜드 가치와 기술력이 완벽하다 싶이한 회사는 벤츠말고 예초부터 없었다는 이야기임.