[호주 엔켑 정면충돌 결과 발췌 비교]

<라프>
After the crash all doors could be opened with normal effort.

충돌 후 모든 문을 평소의 힘으로 열수 있었다.

<포르테>
After the crash the driver door could be opened with high manual effort.

충돌 후 운전석 문을 엄청난 힘을 써서 열수 있었다.

<로체>
After the crash high manual effort was required to open the driver\'s door.

충돌 후 운전석 문을 엄청난 힘을 써서 열수 있었다.

<NF소나타>
After the crash tools were required to open the driver\'s door.

충돌 후 문 여는데 장비를 동원해야했다. (+_+)

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정면 충돌 후 A 필라가 X mm만큼씩 뒤로 밀렸다.

<라프>
The front ("A") pillar moved 4 mm rearwards

<포르테>
The front ("A") pillar moved 42 mm rearwards.

<로체>
The front ("A") pillar moved 13mm rearwards.

<NF소나타>
The front ("A") pillar moved 59mm rearwards.

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출처:

이제 볼만한 사람들은 다 봤겠죠?

(라세티 프리미어)

http://www.ancap.com.au/results/317/ 

(포르테)

http://www.ancap.com.au/results/323/

(NF소나타)

http://www.ancap.com.au/results/210/

(로체)

http://www.ancap.com.au/results/216/