급발진 사고나면 브래이크 전혀 안밟았다 엑셀을 밟은거다 하는뎅

니짜

2023.03.31 14:49:51

조회 241 추천 0 댓글 16

일단 스탑앤고 크루즈가 될라면

브레이크도 자동으로 되어야함

그리고 엑셀도 자동으로 되어야함

둘다 전자시스템 개입이 자유로워야함

일단 엑셀 패달은 안쪽에 각도센서로 되어있음

뭔 구식차 처럼 케이블로 연결되어있어서 쓰로틀밸브를 떙기는 방식이 아님

ETC라고 해서 전자 쓰로틀 컨트롤 이걸 씀

그래서 엑셀 패달은 순전히 전자장치임

그럼 브래이크를 보면

일단 전자시스템이 브래이크에 개입할 여지는 하나가 있음

배력장치임

일단 브래이크 패달을 밟으면 그 힘이 배력장치로 넘어가는 구조임

배력장치에 가압이 되면 배력장치 내부를 외부 공기보다 낮은 압력으로 만들기 위해선

엔진 흡입 압력을 이용해서 배력장치 내부에 공기를 낮은 압력으로 만듬

그렇게 압력차이를 줘서 마스터실린더에 더 큰 압력이 가해지는거임

그렇게 운전자의 하체근육이 내는 압력보다 훨씬 힘이 증가해주는 장치라해서

배력장치인거임

그럼 전자시스템이 개입할 여지는 배력장치 내부에 압력을 바꿔줄 호스를 연결했다 풀었다 하는 제어기법일거임

이거에 문제가 생기면

암만 브래이크를 밟아봐

그게 되나

새로운 기술은 공개를 잘 안함

실제 스탑앤고 크루즈가 이렇게 브레이크 컨트롤을 하는진 확실하진 않지만

아무리 생각해도 전자시스템이 브레이크에 관여할 수 있는 방법인 이거 밖에 생각 안남

따라서 이런걸 파고들어 이게 문제였다

법정에서 입증을 시켜야하는데

그런 사례가 지금까지 단 한번이라도 있었나?

없었어서 지금까지 법정에서 급발진으로 인정받은 판례가 없는거 아닐까 생각해봄

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