4월에 라프sx 구입해 잘타고있음다 시승기..

라프오너(116.127) 2009.06.11 00:33:56

조회 754 추천 0 댓글 10

지엠대우겔 에 라프이야기로 많은 글이 올라오는데...   정말 라프 한번이라도 타보고 저렇게 악담을 하는건지...

라프1.6 가솔린 스타트 느리네... 연비 13km 네   이건머 아반테 나 포르테 보담 100kg 더 나가니 이건 당연한거고

엔진이 현대의 감마엔진 보다 에코텍엔진이 중저속에선 힘이 좀 딸린다니.. 뭐니...   참나 야! 함 타고 그런소리해라!

나두 이런 라프 까대는 이야기를 맣이들어서 라프 사기전에 좀 걱정했다만...   타보고 한달 남짓 주행해보니   차 잘나간다

첫 스타트할때 알피엠 2500-3000 정도 올리고 스타트하면 굼 뜨지도 않어! 100kg 더 나가니.. 이해해!

중속 이상 주행시 특히 고속 주행시 안정감 뚸어남 핸들링도 묵직하고 즉각반응함.. 이거 맘에듬

에코텍1.6엔진 이것도   가변 흡배기 밸브 타이밍 아니냐!   감마엔진은 흡기만 가변밸브 vvt

에코텍1.6 엔진은 고무타이밍밸트 라서 감마엔진 체인타이밍밸트 보담 조용함!~    에코텍 고무벨트는 10만키로이상 ~!

고강성 밸트임..

밑엔 네이버 검색 내용

DCVCP (Double Ccontinuous Variable Cam Phasing)

가변 흡/배기 밸브 타이밍 제어기술 이라는 것을 적용시켜 운전영역에 관계없이 정밀하게 반응할수

있는 엔진입니다.

기존엔진은 밸브의 개폐 시기가 고정되있고 아니면 흡기밸브만 개폐시기를 조절하는 정도지만 ,

에코텍엔진은 흡기 및 배기밸브까지 자동으로 조절되어집니다.

라프 외관 정말 예술이고!~ 실내 디자인 정말 멋잇음!~ 정말 한번이라도 라프 보고와!~ 우리나라 준중형국산차중

젤 멋짐~! 좀 인정해!~라~

고정닉 0

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