<4.6ℓ짜리 타우엔진>조재길 기자 <U>road@hankyung.com</U>

현대자동차가 배기량 5500cc짜리 엔진을 개발 중입니다. 미국 전문지인 워즈오토로부터 세계 10대 엔진상을 받은 타우엔진의 또 다른 버전입니다.

타우엔진은 현재 4600cc급만 상용화된 상태입니다. 제네시스 수출용과 에쿠스 내수용에 장착됐지요. 4.6ℓ짜리의 경우 최고출력 366마력의 힘을 냅니다. 국산차 중 최고 수준이죠.

현대차는 올 하반기부터 5000cc짜리 에쿠스 리무진을 내놓을 계획입니다. 바로 타우엔진의 두 번째 버전을 달고 말이지요. 리무진인 만큼 차체가 무겁기 때문에 배기량을 높이는 것입니다.

현대차는 이와 동시에 5500cc짜리 엔진도 개발하고 있습니다. 결과적으로 타우 엔진이 4.6ℓ,5.0ℓ,5.5ℓ 등 세 가지 버전으로 탄생하는 셈입니다.

현대차 기술연구소에 물어보니,5500cc짜리 엔진의 경우 현재 테스트 중인데 어떻게 쓸 것인지는 비밀이라고 합니다.

오늘 현대·기아차의 연구개발(R&D)을 총괄하고 있는 이현순 부회장을 만난 자리에서 이에 대해 물어봤습니다. 공학박사 출신인 이 부회장은 현대차 엔진 개발의 산 증인이죠. 그는 "혹시 나중에 필요할까 싶어 초대형 엔진을 개발하고 있다"고 했습니다.