나도 소나타 동호회 활동 오래 했었는데(nf 클럽 경기방 초기 맴버)
소나타 2.0이든 2.4든 순정 상태선 200이 리미트 맞음
킥다운 해서 순간적으로 기어 물리면서 올라가거나
내리막에서 탄력 붙여 쏘면 순간적으로 200넘어가긴 한다만
미미한 수준이고 200에서 연료주입 멈추는지 엑셀이 허당치기 시작하지.
저 사진은 대구 > 포항 고속도로간에 2-3키로 엄청 긴 내리막구간이 있는데
그때 200이상 올라가던 모습.  220근처까진 가던데 딱 찍고 바로 떨어지드만

뭐 결론은 국산차 계기판은 260까지 적혀있든 280까지 적혀있든
200이 리미트..
아래는 동일구간 bmw750 속도 bmw는 220이 리미튼데 s모드 놓으면 리미트풀려서
평지에서도 260 나오긴 하더라.

안정감에 차이가 보이는게 250에도 비엠 찍은건 사진이 안 흔들리는데
소나타는 많이 흔들렸지. 그래도 저런 짓 해도 차 안날아가는것 보면
우리나라 차도 고속안정성 엄청 발전했슴. 
15년전 프라이드 타고 100 넘기니까 문짝 떨어져나갈려고 하더라.