쏘나타가 가스차 많은줄은 알았지만,, 이정도일 줄이야..ㅉㅉ

트랜스폼

2009.04.30 20:40:27

조회 607 추천 0 댓글 4

르노삼성자동차가 주력차종인 SM5 뉴 임프레션이 쏘나타 판매량을 넘은 데 대해 한껏 부풀었다. 전체 판매량에선 지난 7월 쏘나타가 9,825대로 SM5의 8,728대에 비해 1,000대 이상 많았지만 르노삼성이 주력한 2,000cc급 가솔린 차종에선 SM5가 쏘나타를 제쳤다는 것.

22일 르노삼성에 따르면 지난 7월 SM5 2.0 가솔린은 모두 6,243대가 판매됐다. 같은 기간 쏘나타 2.0 가솔린은 4,723대로 SM5에 비해 1,500대 가량 뒤졌다. 반면 LPG는 쏘나타가 SM5보다 압도적으로 많이 팔려 가솔린은 SM5, LPG는 쏘나타라는 인식이 점차 굳어지고 있다는 게 회사측 설명이다.

지난 5월에도 SM5 2.0 가솔린은 쏘나타를 제친 바 있다. 한국자동차공업협회 통계월보에 따르면 지난 5월 SM5 2.0 가솔린은 3,577대가 판매된 반면 쏘나타 2.0 가솔린은 3,366대에 머물렀다. 반면 LPG는 쏘나타가 5,375대로 1,779대에 그친 SM5 LPG를 큰 차이로 따돌렸다. 하지만 6월에는 쏘나타 2.0 가솔린이 4,931대가 팔리며 3,516대에 머문 SM5를 다시 눌러 자존심을 회복했지만 지난달 또 다시 역전 현상이 벌어졌다.

이처럼 르노삼성이 민감한 데는 회사의 주력 차종이 바로 2,000cc급 가솔린 차종이기 때문. 디젤과 LPG, 2,000cc 및 2,400cc 등으로 제품군이 다양화 돼 있는 쏘나타와 달리 SM5의 경우 2,000cc급에 가솔린과 LPG만 있는 데다 LPG보다는 가솔린 차종 판매에 상당히 주력, 회사로서도 SM5 가솔린 차종 판매량에 관심을 기울일 수밖에 없다는 설명이다.

이와 관련, 르노삼성 관계자는 "내부적으로 SM5 뉴 임프레션이 쏘나타와의 가솔린 경쟁에서 큰 차이를 보인 것에 흐뭇해 하고 있다"며 "그러나 내부적으로는 아직 만족을 하지 못하고 있다"고 전했다. 8월에는 격차를 더 벌릴 수 있다는 자신감을 드러낸 셈이다.

한편 현대는 지난 7월 SM5 뉴 임프레션의 판매신장을 견제키 위해 오는 11월 쏘나타 페이스리프트 차종 출시를 계획 이다.

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물론 오래된 기사라 nf끝물시기고, sm 신모델시기이기도 했지만........
판매량 9825대중 가솔린이 고작 4723대는 뭐람??ㅉㅉ
디젤차는 뭐 구경하기도 힘들테니, 대부분 가스차일테고..
하긴 택시는 전부 쏘나타지~~
이러니 쏘나타보다 sm5가 더 부티나보이는 이유인가 보다..ㅉㅉㅉㅉ

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