Q&A보다 갤러리가 답변이 빠른 것 같네요.

라셑해치 수동을 샀어요~
면허는 1종보통으로 땄으나, 오토 밖에 안 몰아봤음

1. 주행중일 때는 클러치를 빨리 떼도 가속력이 있기 때문에 시동꺼질 우려는 없죠?
    천천히 떼면 오른발도 뻑뻑지근하고,
    클러치밟는 동안, 반클러치동안 공회전 또는 동력의 낭비인 것 같네요.
    몰아보니 빨리 떼도 잘 굴러가던데요.

2. 정체 중, 얕은 오르막길, 주차시 반클러치를 사용할 수 밖에 없죠?
    반클러치가 클러치 삼발이에 안 좋다고 해서 엑셀을 \'왕~\' 밟기는 겁남.
   (오토는 엑셀을 밟지 않고 있을 때 반클러치 상태이라고 생각하면 되나요?)

3. 출발시 말타기 현상은 클러치를 너무 빨리 떼서이죠?

4.  엔진브레이크를 걸려고 1개 단을 쉬프트다운할 때 클러치 조작은 1번처럼 급하게 해도 괜찮을까요?
    (안 해봐서 여쭙니다.)

 5. 그외 새차길들이기 팁 좀 부탁드려요. 

 6.  전, 오토운행 버릇 때문인지.. 빨간불 보이면, 관성주행으로 남은 거리 가겠다고 예상되면(차선바꿀 생각않고) 
      미리 중립으로 옯겨놓고 브레이크만 밟는데 좋지 않은 습관인가요?
      (내리막길에서는 중립으로 놓으려고 안 함. 연료절약 효과도 없고, 만일의 사태에 대비키 위해..)

 7. 브레이크와 악셀은 중간점에 발뒤꿈치를 대고 컴퍼스처럼 반원을 그리며 발 상단 부분으로 각 패들을 밟는데요. 
    클러치는 발뒤꿈치로 고정않고 계단을 내려가듯이 발 상단 부분 중심으로 밟았다가 뗍니다.
    다리가 좀 피곤한데, 다른 분들의 습관은 어떠신지? 저 하루종일 운행해서 처음부터 습관을 잘 들이려구요.