-현대차, 아반떼LPI하이브리드/HND-4/제네시스쿠페레이싱카 공개..!

iRis · 2009.04.02 10:26:50

(1)아반떼 LPI 하이브리드(7월 출시)

현대차가 ‘2009 서울 모터쇼’에 친환경 자동차 및 콘셉트카 모델을 대거 선보이며, 친환경 미래 기술의 청사진을 제시했다.

현대자동차는 2일, ‘2009 서울모터쇼’에서 친환경 브랜드 ´블루드라이브(Blue Drive)´의 첫 시작인 아반떼 LPI 하이브리드와 플러그인 하이브리드 콘셉트카인 ‘블루윌(HND-4)’을 최초로 공개했다.

아반떼 LPI 하이브리드는 ‘친환경 성능과 실용성을 겸비한 준중형 세단’이라는 콘셉트 아래 세계 최초로 LPG를 연료로 사용했다. 청정연료인 LPG를 연료로 리튬 폴리머 배터리를 적용한 하이브리드 모델인 아반떼 LPI 하이브리드는 모터, 인버터, 배터리 등 핵심부품을 국산화했다.

또한, 1천600cc 감마 LPI HEV엔진을 탑재해 최고출력 114마력(ps), 최대토크 15.1kg.m의 강력한 동력을 자랑하며, 15kw의 모터와 무단변속기를 적용했다.

가솔린 연료 기준으로 환산했을 때 연비는 일반 가솔린 모델 대비 41.4%나 향상된 21.5km/ℓ에 해당하며, 가솔린 유가 기준으로 환산했을 때에는 연비가 무려 29.5km/ℓ에 육박한다.

아반떼 LPI 하이브리드카에는 세계 최초로 리튬이온폴리머 배터리를 적용해 하이브리드차에 주로 적용되는 알칼리계 니켈수소(Ni-MH) 타입에 비해 무게가 35% 가볍고, 충돌 등 돌발상황에 대비한 4중 안전설계로 안전성까지 더한 특징을 갖고 있다.

아울러 아반떼 LPI 하이브리드의 외관은 친환경 차량의 아이덴티티를 가질 수 있도록 했으며, 기존 아반떼 대비 하이테크한 이미지와 스포티한 스타일을 강조해 젊은 고객층에게 어필할 수 있는 디자인을 채택했다.

또한, 스포티한 조형적 캐릭터를 반영한 범퍼와 사이드 서커트를 적용하고, LED를 적용해 감성적이고, 하이테크한 요소를 가미한 헤드램프로 세련된 디자인을 추구했다.

내장에는 유기적 형상의 센터페시아 일체형 히터 콘트롤과 오디오 적용으로 기존 아반떼와 차별화했으며, 플로어 콘솔에 우드그레인 가니쉬와 컵홀더 커버를 적용해 고급감을 극대화했다.

또한, 하이브리드 시스템의 동력전달 상황을 표시해 주는 수퍼비전 클러스터와 하이브리드카 별도의 내장컬러를 적용했다.

아울러, 현대차는 하이브리드카만의 고유 음원(하이브리드 징글)을 개발, 차량 시동시 재생토록 해, 고객들의 만족도를 높이는 한편, 하이브리드카의 고유 음원을 이용한 TV, 라디오, 인터넷 광고도 시행할 예정이다.

(2)현대차, Blue Will(HND-4) 공개

‘블루윌(Blue-Will, HND-4)’은 미래지향적인 디자인과 환경 친화적인 요소가 결합된 준중형 차세대 플러그인 하이브리드 전용 콘셉트카다.

플러그인 하이브리드는 외부전원을 사용 가능한 충전장치를 내부에 탑재한 하이브리드 전기차로 배터리 충전시에는 모터 단독 구동으로 주행하다 배터리 소모시 엔진과 모터를 동시 구동으로 주행하는 하이브리드 모드로 주행한다.

차명 ‘블루윌’은 현대차의 친환경 이미지를 나타내는 ‘블루(Blue)’와 ‘의지, 열의’를 나타내는 ‘윌(Will)’을 조합해, 친환경차 개발을 통해 녹색 성장을 실현하기 위한 현대차의 의지를 나타냈다.

또한, 뒷문이 후방으로 열리는 ‘Suicide Door’ 적용으로 도어 오픈시 시원한 개방감을 느낄 수 있도록 함과 동시에 측면의 캐릭터라인과 내부의 유기적인 라인이 조화롭게 연계될 수 있도록 했다.

블루윌의 내부는 첨단 소재와 첨단 기술을 적용했다. 센터페시아에는 터치스크린을 적용해 인터페이스의 새로운 감성적 접근을 시도했으며, 기존의 클러스터 대신에 투명유기발광다이오드(TOLED)를 사용, 스티어링 휠에 부착했다.

‘블루윌’은 최고출력 154마력(ps)의 1천600cc의 감마 GDI HEV 엔진과 100kw 모터, 리튬 폴리머 배터리를 탑재하고, 무단변속기를 적용했으며, 연비는 최고 106mpg까지 가능하다.

‘블루윌’은 1회 충전시 모터만으로 최대 약 64km까지 주행이 가능하며, 배터리 전력 소모 후, 하이브리드 모드로 주행시에는 21.3km/ℓ~23.4 km/ℓ의 연비로 주행이 가능하다.

(3)현대차, 서울모터쇼 통해 ‘블루 드라이브’ 본격 가동

현대자동차가 친환경 자동차 및 콘셉트카 모델을 대거 선보이며, 친환경 미래 기술의 청사진을 제시했다.

현대차는 2일 일산 킨텍스에서 막을 오린 \'2009 서울모터쇼\'에서 친환경 브랜드 \'블루드라이브\'의 첫 작품인 아반떼 LPI 하이브리드와 플러그인 하이브리드 콘셉트카인 블루윌\'(HND-4)를 최초로 공개하고, 미래 친환경 자동차 개발과 친환경 기업으로의 성장을 위한 비전을 제시했다.

지난해 11월, 미국 로스앤젤레스(LA) 모터쇼에서 처음 공개한 현대차의 친환경 브랜드 블루드라이브는 바다, 하늘 등 자연을 의미하는 \'블루\'(Blue)와 이동성과 추진력을 의미하는 \'드라이브\'(Drive)의 조합어로, 친환경차를 통해 지구의 푸르름을 보전하고 인류를 포함한 지구상의 모든 생명체의 지속 가능한 삶에 공헌하겠다는 현대차의 의지를 담았다.

국내에서는 처음으로 공개한 블루드라이브의 엠블럼은 지구를 이루고 있는 푸른 하늘과 물을 상징화한 블루의 푸른색상과 자연을 상징하는 녹색을 이용해 미래 지향적인 친환경 기술력을 표현했다.

(4)제네시스 쿠페 레이싱카

현대차는 후륜구동의 스포츠카 제네시스 쿠페를 바탕으로한 후륜 드리프트 경주용차 제네시스 쿠페 레이싱카도 전시했다.

기존 쎄타 2.0 TCI 엔진을 기반으로 별도의 튜닝과 함께 고성능 터빈을 결합해 최고출력 385hp, 최대토크 51.7kg.m, 정지상태에서 100km/h까지 도달시간 4.5초의 하이퍼포먼스 드리프트 머신으로 만들었다.

또 전후 타이어 폭을 이원화해 후륜구동의 주행안정감을 강화했으며 우수한 제동성능의 브렘보 브레이크 시스템과 고성능 UHP 타이어를 적용해 고성능 드리프트 머신로서의 완성도를 높였다.

외관 디자인도 고속주행 안정성을 높여주고 다이내믹한 스타일을 구현해주는 에어로 파츠를 적용했으며 장식적인 요소는 최대한 배제해 심플하면서 세련된 디자인을 구현했다.

내장에는 전통 경주용카의 이미지를 강화하기 위해 불필요한 모든 요소를 없애고 경주용차 고유의 저중심 운전자세와 익사이팅한 드라이빙 감각을 살린 경주용 핸들과 버켓시트를 장착했다.

※택시업계가 요구하고 있는 준중형 택시(아반떼-포르테)에 1.6 감마 LPI 엔진을 탑재해서 출시하는게 어떨지..
대량생산으로 감마 LPI 하이브리드 엔진 제작단가도 내려갈테고..택시 판매량도 늘어날테고..일거양득인데!
기아차가 검토해줬으면 하네요..!

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