에코텍

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10년전 벤츠 실내 클라스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ BMW 최신보다 나은듯 작성자 : ㅇㅇ

McLaren

2009.03.25 00:13:17

조회 57 추천 0 댓글 2

FAM 1엔진은 오펠의 자회사인 Adam Opel A.G사에 의해 개발되었으며 FAM2엔진의 낮은 버전으로 오펠,복스홀사의
서브컴팩트 차량에 사용되었습니다.

1. Ecotec

에코텍엔진의 첫번째 버전은 타이밍벨트방식의 dohc엔진으로 주철블록에 알루미늄 헤드가 사용되었으며
엔진의 종류로는

1.4 L (1389 cc) (phased out): 10.5:1 compression, 90 hp (66 kW) and 92 ft·lbf (125 N m) of torque.
1.6 L (1598 cc): 79 mm (3.11 in) bore, 81.5 mm (3.21 in) stroke, 10.5:1 compression, 100 hp (74 kW) and 111 ft·lbf (150 N m) of torque. .
1.8 L (1796 cc): 80.5 mm (3.17 in) bore, 88.2 mm (3.47 in) stroke, 10.5:1 compression, 115 hp (85 kW), 122 hp (90 kW) or 125 hp (92 kW) and 123 ft·lbf (167 N m) of torque.

이 엔진이 사용된 차량은

1996-2003 Opel Tigra
1999-2005 Opel Zafira
2002 Opel Corsa
Opel Astra
Opel Vectra
2003 Saab 9-3
2004 Chevrolet Viva
2005 Opel Zafira
2007 Chevrolet Niva

2002년 이 엔진은 2개의 인테이크포트 기술이 적용된 버전으로 업그레이드 되었으며, egr밸브의 적용, 경량화된 블럭,
타이밍벨트에 의해 이전보다 강화된 캠샤프트등을 적용하였으며 터보버전도 존재한다.

1.6 L (1598 cc): TwinPort, 79 mm (3.11 in) bore, 81.5 mm (3.21 in) stroke, 10.5:1 compression, 105 hp (77 kW) and 111 ft·lbf (150 N m) of torque.

이 엔진이 사용된 차량은

Opel Tigra
Opel Astra
Opel Zafira
Opel Meriva
Opel Corsa OPC

2005 년 봄에 세번째 개량된 FAM1엔진은 유로4배기기준을 만족하며, DCVCP (Double Continuous Variable Cam Phasing technology)란 vvt기술을 적용하였고, 개량촉매, 더 경량화된 주철블럭을 사용하였다.

1.8 L (1796 cc): DCVCP, 80.5 mm (3.17 in) bore, 88.2 mm (3.47 in) stroke, 10.5:1 compression, 140 hp (103 kW) and 129 ft·lbf (175 Nm) of torque.

에코텍 FAM1 DCVCP 엔진이 사용된 차량은

2005 Opel Zafira
Opel Astra

2. D-TEC
대우 넥시아, 에스페로에 사용된 오펠 FAM1 SOHC엔진을 대우자동차가 변형시킨 엔진이다, 이엔진은 부평공장에서만 생산하며, 알루미늄실린더 헤드와 타이밍벨트로 밸브를 구동하며 다른버전으로 DOHC엔진이 있다
적용된 차종으로는

1.3 L SOHC - Daewoo Lanos
1.5 L SOHC - Daewoo Lanos, Daewoo Nexia
1.6 L SOHC - Daewoo Nexia
1.6 L DOHC - Daewoo Nexia, Daewoo Espero, Daewoo Lanos

E-TEC II
D-TEC엔진의 업그레이드 버전으로 유로3 배기가스 기준을 충족하고. 1.4 - 1.6L DOHC버전은 가변밸스기술을
적용하였다. D-TEC and E-TEC II엔진은 홀덴이 만든 FAM2엔진을 많이 변형하였다.

이 엔진이 적용된 차종으로는

1.4 L SOHC - European Chevrolet Kalos/Chevrolet Aveo
1.5 L (1498cc) SOHC, Euro II - Asian, Middle Eastern and South African versions Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nubira and Chevrolet Aveo, CKD kits of Aveo assembled by ZAZ
1.4 L (1498cc) DOHC - European Chevrolet Kalos/Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti and Chevrolet Nubira
1.6 L (1598cc) DOHC- L91/LXT, 103 hp (77 kW) and 107 ft·lbf (145 N·m) of torque, U.S. version of Chevrolet Aveo; European Chevrolet Lacetti and Chevrolet Nubira

3. 그외
GM 브라질에서 만든 엔진은 petrol과 ethanol을 원료로 사용한 엔진이 있다. 이외에도 브라질에서 16밸브엔진으로
1.0, 1.6, 1.8리터의 엔진이 있다.

X10YEH - 1.0 L SOHC FlexPower - Chevrolet Celta and Corsa
X14YEH - 1.4 L SOHC FlexPower - Chevrolet Prisma and Corsa
X18XE - 1.8 L SOHC FlexPower - Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana, and Chevrolet Meriva; Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Palio Weekend, Fiat Strada, Fiat Idea, and Fiat Stilo

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