PDK, DSG, SMG

熙

2009.03.24 19:52:14

조회 136 추천 0 댓글 6

다 수동기반의 자동변속기임

토크 컨버터 없고 수동변속기의 클러치 조작 자동으로 해주는거

차이점이라면 SMG나 페라리의 F1gear(이거 정식명칭 맞나?)는 싱글클러치 기반

DSG나 PDK는 더블클러치 기반. 135,246단 클러치 따로 달려있고 1단 운행중일때 2단 대기 뭐 이런식.

이론적으론 더블클러치 기반이 변속이 빠른데..클러치 두개 달리니 복잡하고 무게 늘어나서 장단점이 있음.

근데 대세는 더블클러치방식인듯. 현기차에서도 만들고 있다는거 같음.

ps. 폭스바겐 대단한덧 DSG 최초로 상용화 해서 문제없이 아주 잘쓰고 있음.

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