[현대자동차]-현대차, 새 소형차 개발 앞당긴다

iRis

2009.03.06 21:29:23

조회 23 추천 0 댓글 0

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현대자동차가 글로벌 경기침체 이후 늘어나는 국내외 소형차 수요에 대응하기 위해 베르나 후속 소형차 개발을 대폭 앞당겨 내년 중반께 시장에 투입할 계획이다. 이 모델은 성능과 디자인 면에서 기존 베르나에 비해 크게 개선돼 현대차의 세계시장 점유율 확대에 크게 기여할 것으로 기대된다.

이현순 현대차 부회장은 6일 르네상스 호텔에서 열린 자동차공학회 주최 \'KSAE 리더스 포럼\' 강연회에서 "내수 시장을 겨냥한 소형차를 출시할 예정"이라며 "다만 구체적인 시기는 조율 중"이라고 밝혔다. 베르나 후속은 당초 내년 10월에 출시될 계획이었지만 대폭 앞당겨질 공산이 크다.

현재 현대차의 소형차는 베르나(1400.1600㏄)와 클릭(1400.1600㏄) 두 종류다. 경기 불황으로 소형차에 대한 수요가 늘어나고 있지만 신형 베르나와 클릭 모두 2005년을 전후해 출시된 모델들이어서 소비자의 욕구를 만족시키기에는 역부족이었다. 현대차의 한 관계자는 "베르나 후속은 디자인과 성능이 획기적으로 개선된 신차로 소형차 시장에서 또 한번 돌풍을 일으킬 것"이라고 전했다.

현재 주력 소형차종인 베르나의 경우 지난해 글로벌 경기침체 이후 수요가 크게 늘어나고 있다. 지난해 17만3,481대가 팔려 전년의 12만8,943대에 비해 **%늘었다. 이 가운데 수출된 물량은 16만4,378대로 전년에 비해 27.5% 증가했고 내수도 9,103대가 팔려 20.4% 늘었다.

한편 현대차는 오는 7월 출시 예정인 하이브리드카 \'아반떼 하이브리드 LPI\'를 도요타 프리우스의 경쟁모델로 키울 방침이다. 이현순 부회장은 "하이브리드 LPI의 가격은 정부의 보조금 액수에 따라 결정될 것"이라며 "경제성이나 성능 면에서 10월에 나올 도요타의 프리우스와 견줘도 손색없을 것"이라고 말했다.

올해 3만대 생산을 목표로 하고 있는 아반떼 하이브리드 LPI는 울산 3공장 아반떼 기존 생산라인에서 공동 생산이 가능할 것으로 전망된다. 이 부회장은 "프리우스 생산라인을 따로 설계한 일본 도요타와 달리 기존 생산라인에서 함께 생산하도록 해 시장 상황에 따라 물량 조절을 쉽게 할 수 있을 것"이라고 설명했다.

(2)

소형차 개발도 앞당긴다. 2005년 나왔던 현대차 베르나와 기아차 프라이드의 신차 출시를 이르면 올해 말, 늦어도 내년 초까지 단행하겠다는 계획이다. 이 부회장은 "국내에서는 유난히 소형차가 잘 먹히지 않지만 국외선 한국 소형차를 두려워할 정도로 인기가 있다"면서 "소형차 개발에 박차를 가하고 출시 시기에도 속도를 낼 것"이라고 설명했다. 그는 이어 "전 세계적인 트렌드 자체가 소형차 내지는 초소형차로 가고 있기 때문에 현대차가 강점이 있다"고 덧붙였다. 그는 이를 위해 신차 개발 기간을 33개월에서 24개월로 대폭 단축하는 시스템을 이미 구축했다고 말했다.
현대차는 아무리 어렵더라도 연구개발(R&D) 투자는 줄이지 않겠다는 것이 연구소 소장인 이 부회장 방침이다. 그는 "아무리 경기가 나빠도 R&D 비용만큼은 매출의 4~5%를 유지하겠다"면서 "금액으로는 올해 2조8000억원 정도를 현대.기아차 R&D 비용으로 투자할 방침"이라고 설명했다.

-매일경제 기사 中-

※베르나 후속의 프로젝트명은 \'MC\' \'RB\' 둘 다 아닙니다!..\'MC\'는 2005년 출시되어 현재 판매되고 있는 베르나의 프로젝트명이고, RB는 베르나를 기반으로 출시되는 중국형 저가차의 프로젝트명입니다.
※최근 모닝, 로체등 페이스리프트를 내놓는 기아차와는 다르게 현대차는 바로 풀체인지 모델을 출시하네요..풀체인지도 좋지만 출시되고 3년 안에 빠르게 페이스리프트를, 6년 이상 지나 풀체인지 모델을 출시하는 편이 낫지 않을까 싶네요..아무쪼록 베르나-프라이드 후속 모델이 빨리 나왔으면 좋겠습니다..!(윗급인 아반떼-포르테-i30보다 떨어지는 연비를 볼 때마다 안타까운...)

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