차의 안전도가 강판하고 직결되는것으로 아는 무식쟁이들이 지대빠의 대다수를 차지하는 동안

개선될 여자는 전혀 뭐..ㅋㅋ

차량 안전도는 섀시의 설계와 관련성이 더 큰거지 강판과의 연관성은 더 없는거란다.

차량 제작사는 정면충돌시 차량의 전면부가 아래로 가라앉게 하는 등의 기술개발에 힘을 쓰지, 강판에는 그것보다 덜 쓴다우.

하긴, 플랫폼 개발과는 거-의(완전히는 아니지. 예전 하던 몇 가닥은 있으니까.) 연관성이 없는 지대니, 저런 강판 타령이나 하고 있지.

LS나 S클 문짝 눌러보면 놀라겠다. 그치? 라프보다 쿡쿡 잘도 눌리니까..


그리고.. 원가절감?

국내 수입되는 외제차만 봐서 그런가본데, 직접 유럽 가서 현지차량 봐라. 원가절감이 어느 정도인지.

아마 니들 심리라면 "ㅅㅂㄹㅁ"소리는 100번도 더 할걸?


까이면, 원인 분석해서 개선될려는 노력을 해야지, 애꿏은 타사차 끌고 들어와서 얼토당토 비교나 하지 말고.

어차피 수출기지로서의 회사를 경쟁상대로 보질 않는데 뭐.