일단 GM 산하 브랜드들
허머 복스홀 정리되고 오펠 파산하고 GM대우 스바루 지분 팔아서 버텨보려 하겠지만 폰티악 시보레 홀덴까지 작살나면 못버틸거다 망할확률 거의 90% 이상이다

다음 크라이슬러
미쓰비시 자동차 부분 매각하거나 정리할거고 닷지 망하면 별수 없다

포드
머큐리 망할거고 랜드로버 정리될거다 볼보도 망하고 애스턴마틴 팔 확률 높다.
죽지 않을라면 팔아야지.

망하거나 정리될 회사들 중에 제일 우량한 회사는 GM대우와 산하 협력업체 패키지인데
이거 피아트나 르노에서 인수할 확률이 제일 높은데, 아시아에서 소형차 생산기반이 없는 푸조가 의외의 인수를 할지도 모름

현대가 망할 가능성은 없다. 유보금을 워낙 쳐 쌓아놔서 헐값에 나온다면 오히려 재규어나 애스턴마틴같은 고급 브랜드를 하나 인수할 수도 있다.


삼성 브랜드는 르노에서 한국 내수용으로 계속 쓸것임


이번 불황에서 역사의 뒤안길로 없어질 회사(브랜드)들
사브 볼보 오펠 시보레 복스홀 머큐리 허머 미쓰비시 닷지 세아트 스코다
기타 쌍용 kuzu ghia 등 듣보잡 로컬 브랜드


이 글은 성지가 될 것이다.