누가 edmunds.com에 올려놨길래 가져왔어. GS나 RL 삽질하는거에 비하면 양호한 수준임. 제네시스는 아직까지 프로모션도 없고, 딜러할인도 1-2천불 수준임. 현대가 작정하고 버티는 것 같다.

RL은 신형은 모르겠다만, 직전세대는 만불까지 할인해도 안팔리는 막장 수준이었음. 딜러가서 시승해 보니 내장 부터가 싸구려 플라스틱이라 대충 타다 내렸음. GS는 RL보다는 잘 팔리지만 대략 4-5천불 수준의 할인이 가능함.
좀 더 잡설을 풀자면, 렉서스 RX350 같은 애들도 7천불씩 할인되는 판이야. 미국 자동차 시장이 완전 쳐박고 있어서 메이커 불문하고 난리가 났다. 딜 잘하면 소나타는 대략 5천불, 캠리는 4천불, 어코드는 3천불, 뭐 이런 식으로 스티커 가격에서 내릴 수 있고, 상황 어려운 미국 차들, 예를 들면 짚 그랜드 체로키 이런 애들은 만불 이상 기본이고.

이 와중에도 미국에 온 지 얼마 안되는 애들 중 "일본차는 원래 할인이 안된다며?" 하면서 어코드 MSRP 주고 끌고 오는 애들 있다. -.- 모르면 부탁이나 할 것이지.