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쌍용란에, 아직은 많은 정보가 없음!  제가, 평소에 아웃도어 활동을 많이 하는 편이라

엔트리카 구매시, 이를 가장 중요하게 생각하고 있었기에 정보 공유 하려고 함!!

(정리하는게 더 힘들었음..)

엔트리카.. 정말 중요하다고 생각함..! 그래서 정말 한달이 넘는 시간동안 많은 정보를 보고,

실제로 몇 모델을 정해서 시승도 해보고, 그렇게 엔트리카에 대한 열정(?)을 불태우고 있다.. 아 진짜 힘들어 ㅠㅠ

우선은, 아웃도어 활동을 많이 하고 이로 인해 오지(?)도 다니고 이곳저곳 돌아다닐 일이 많을 것 같아서

그리고 난 세단이 아직까지는 눈에 안들어옴.. 배가 불렀나.. i40 살룬, 아반떼, K3 등도 알아봤는데,

아직은 SUV를 내가 더 선호하고 있다는 사실을 알았기에.. SUV쪽으로 선회~~!!

먼저, 코란도스포츠의 외관은 

액티언스포츠의 후속모델인 코란도스포츠 (풀체인지 모델은 아니고, 부분변경 모델이라고 하는게 더 정확)

앞모습은 코란도C의 잔상이 보이지만, 코란도C가 여성적인 디자인이라면, 코란도스포츠는 남성적인 디자인에 가깝다고 할 수

있을 것 같았음 ^ ^ 첫인상은 나쁘지 않은 듯..

쌍용자동차 코란도스포츠의 마이크로사이트와 뉴스, 그리고 시승기에 참여한 분들의 블로그등을 통해 종합한

코란도스포츠는,

파워트레인으로는 한국 도로여건을 감안해 개발한 한국형 e-XDi200 액티브 엔진 및 6단 자동·수동 변속기를 탑재,

프레임 타입의 차량임에도 불구하고 1등급(15.6km, 수동변속기 기준)의 고연비와 강력한 성능을 발휘하며,

또, 유로5 배기가스 규제만족으로 환경개선 부담금면제, 낮은 자동차세(연간 2만8천500원),

개인사업자의 경우 차량 가격의 10%(약 200만원) 부가세 환급 등 경제성이 높다는 것 !!!! 자동차세 대박이네 이거...

또한 3중 구조의 초강성 프레임 바디 및 전자식 4WD 시스템, ESP&ARP 등을 적용해 안정적인 주행 성능도 괜찮은 것 같음
(다음주에 시승해볼 예정)

´CX5(2WD)´ 모델에 3개 트림(ECO, CLUB, PASSION) ´CX7(4WD)´ 모델에 4개 트림(CLUB, LEISURE, PASSION, VISION)으로

판매되며, 가격은 CX5 모델이 2천만~2천400만원대, CX7 모델은 2천400만~2천700만원대...

색상은 그랜드 화이트, 파인 실버, 케니언 브라운, 마블 그레이, 피지안 블루, 인디안 레드, 스페이스 블랙 등

현재는 7가지의 색상이 있음.

무엇보다  자전거와 패러글라이딩을 주로 하는데, 이 두 가지를 모두 여유있게 가지고 다닐 수 있다는 점이 정말...!

매력적이라는 걸 부인할 수 없음..ㅠㅠ