참 난감한 엔진임에는 틀림이 없나보다.
1.6 U2엔진의 경우에는 상당히 좋은 소리를 많이 들은 편인데
소형차에만 적용이 되어 있는 상태이다보니(제일 무거운게 소울이구먼)
검증이라고 말하기는 좀 애매~하긴 하다.

문제는 1.7인데...
소형차에선 정말 넘치는 힘을 보여주겠지만
준중형도 아니고 중형급 차체인 i40에 1.7 디젤엔진은 진짜 말도 안되는 소리지.
오죽하면 R엔진을 디튠해서 집어넣는게 더 낫지 않겠느냐는 말을 했을까 싶다.

게다가 상당한 디젤 매니아로 소문난 까기태기자마저도
토크감은 느껴지는데 차가 안나간다...말 그대로 심장병이란 소릴
할 정도라면 실패는 아니라 쳐도 미스매칭에는 틀림없다.

다음에 이 엔진은 K5 디젤 모델에 들어갈 예정인데...
아무리 봐도 취소되지 않을까 싶다.

이 엔진은 아방디젤쯤에 올라갔어야 할텐데 말이야.

까기태기자의 아사공 점수, 별 세개.

아사공의 단점
1. 심장병 엔진(토크감이 느껴지는데 왜 가속이 -_-;), 100km/h부터 후진 가속력을 보여준다고 하니 심장병이 전염되었나보다
2. 뽑아버리고 싶은 MDPS, 엔지니어들의 고집인가 박성기의 원가절감 필드인가
3. 브레이크 시스템은 생각 외라고 하는데 그건 심장병때문에 그런거겠지 뭐~

아사공의 장점
1. 그래도 가성비는 괜찮아 보임
2. 뛰어난 편의장치 구색
3. 탄탄한 서스펜션과 편안한 시트
4. 현대차임.

1.7리터는 과연 내년에 단종될 것인감?
난 단종될 것이다에 한표. 만약 아방MD 디젤에 들어간다면 초큼 놀랄듯.