예열이 왜 필요한지 설명해줄께

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빡친 임직원 등판ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc official App 작성자 : ㅇㅇ

예열이 왜 필요한지 설명해줄께

와빈유타

2011.09.26 13:42:03

조회 229 추천 0 댓글 4

여기서 길게 쓰면 안읽을꺼니까 요점만 말해줌

1. 엔진오일이 오일팬으로 다 가라앉았다. 오일펌프로 1~2초면 다 순환이 된다고하는데... 2번의 이유를 보면 납득이 갈거임.

2. 아침에는 엔진오일의 점성이 너무 두꺼움. 예를들어 자동차 엔진작동 정상온도인 90도(화씨212도)에서의 점도를 10이라고 놓고. (자동차는 이 온도와 10의 점도에서 가장 최적화된 성능을 발휘함. 그렇게 설계가 되었고...)

아무리 더운 여름이라도 끽해야 기온이 30도... 아침에는 15도정도밖에 안되기 때문에 점성이 100을 넘어감... 이러면 엔진오일이 윤활제인데 윤활제의 역할을 제대로 못하는거지...

이게 열이 받으면서 점점 부드러워지는건데... 뭐 예열 1분해도 온도는 그대로겠지만 엔진오일이 돌면서 어느정도 부드러워지긴 하거든...

그리고 아침에 시동걸면 rpm이 1000을 넘어가는데 그 이유도 예열을 빨리 시키려고하는거임

엔진오일이 부드럽지 못하니까 엔진이 윤활작용을 못해 힘을 뺏기니까 연료분사를 더 하게되는거...

이것 역시 자동차 회사에서 제공하는 예열기능이겠지...

어쨌든 예열따위 필요없다 하는건 대충대충타고다니자~ 하는 마인드고...

차를 좀 아낀다면 이그니션예열(키온에서 2~3초대기)까지 다 하지... 보통 왠만한 정비사는 다 이렇게 함.

고정닉 0

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