닛산 리프 시승기

Granite

2011.07.23 17:27:45

조회 649 추천 0 댓글 3

1. 에어컨 켜면 연비(전비?) 시망. 오늘 총 운전거리대비 90% 에어컨 가동하고 105.3킬로 달리니 주행가능거리 7킬로 나옴.

2. 배터리 보호차원에서 섀시강성을 끌어올렸는지 꽤 잘 달림. 코너링에서도 타이어가 병신일뿐 의외로 잡음 없이 슥슥 돌아가짐.

3. 가속감은 대충 2천씨씨급정도의 토크감으로 쭉쭉 뻗음. 최고속도 160킬로인게 아쉬울 정도로 고속주행 안정성도 뛰어나고 속도감이 없음.

4. 에코모드 이용하면 차가 갑자기 구마티즈보다 안나가는 느낌이 팍듬. 할배운전 돋는 퀄리티를 차가 알아서 뽑아줌. 대신 주행가능거리는 만충기준 10-15킬로까지 늘어남. 가속은 D레인지로 하고 에코모드로 항속주행하는게 이상적인듯.

5. 내장재는 아뵤나 심지어 스파크보다도 좋다고 말하기 힘듬. 시트 착좌감은 정말 좋지만 가죽이 아니라 직물. 핸들도 우레탄. \'나 전기차임여\' ㅇㅇ 하고 주장하는 것같아 맘에 안듬. 이게 보조금받아도 250만엔짜리 차란 말인가....

근데 주행감은진짜 뿅간다. 소리도 없이 그냥 쭉- 나가는 느낌이 헉후 헉후....

쉐비 이야기 : 볼트도 언넝 들여와달라능....

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