현기차에 당당한 도전장 - 한국GM 마이크 아카몬 사장

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솔직히 K8보다 그랜저가 훨씬 더 이쁘게 생김 K8은 망둥어 같아서 별로인데 그랜저는 일자 로보캅 디자인이라 미래지향적으로 생겨서 이쁜거 같음 그랜저보다 케팔 이쁘단넘 이해불가 작성자 : ㅇㅇ

현기차에 당당한 도전장 - 한국GM 마이크 아카몬 사장

rrr(218.51) 2011.05.11 10:39:08

조회 164 추천 0 댓글 3

마이크 아카몬(Arcamone·53) 한국GM 사장은 요즘 국내 자동차 제조회사 CEO 중 가장 활동적인 인물로 꼽힌다.

그는 올 3월 회사 이름을 \'GM대우\'에서 \'한국GM\'으로 바꾸고, 자동차 브랜드도 미국 GM(제너럴모터스)의 \'쉐보레\'로 전격 교체했다. GM은 지난 2002년 대우차를 인수한 후에도 한국 소비자들의 정서를 고려해 \'GM\'과 \'대우\'를 합친 \'GM대우\'라는 이름을 사용했다. 하지만 GM대우는 현대·기아에 밀려 국내 시장에서 \'만년 3위\' 신세를 벗어나지 못했다. 지난해엔 국내 판매량이 르노삼성에도 밀려 4위로 내려앉는 수모를 겪었다.

소비자 조사결과 "\'GM대우\' 브랜드가 약하다"는 답이 나왔다. 아카몬 사장이 회사 이름과 자동차 브랜드를 바꾼 것은 이런 배경 때문이다.

브랜드 교체의 효과는 곧바로 나타났다. 한국GM은 올 들어 1·2월 두 달 연속 내수시장에서 르노삼성에 밀려 4위를 기록했으나, 브랜드를 \'쉐보레\'로 바꾼 3월부터 4월까지 두 달 연속 르노삼성을 제치고 다시 3위로 올라섰다.

아카몬 사장은 \'쉐보레 효과\'를 계속 이어가 국내 시장 1·2위인 현대·기아에 정면 도전한다는 계획이다. 판매확대의 돌파구는 신차 출시. 아카몬 사장은 올 3월 승용차와 SUV의 장점을 합친 \'올란도\'와 소형 세단 \'아베오\', 스포츠카 \'카마로\'를 선보였고, 이어 4월에는 7인승 SUV \'캡티바\'를 출시했다. 5월에는 준중형차 \'크루즈\'의 해치백 모델을 선보이고, 하반기에는 2000cc급 중형차 \'말리부\'와 미국 스포츠카의 대표주자인 \'콜벳\'을 국내 시장에 투입할 예정이다.

아카몬 사장이 불과 2~3개월 만에 브랜드 교체와 신차 출시로 가시적 성과를 거둘 수 있었던 것은 사전에 철저한 준비가 있었기 때문이다.

우선 의사결정 속도를 높이기 위해 임원회의 시간을 절반으로 줄이고, 보고서는 10장 이내로 제한했다. 회의를 하면 반드시 결론을 내도록 유도해 실무진의 아이디어가 곧바로 회사 정책에 반영되도록 했다. 단기간에 여러 대의 신차를 준비할 수 있었던 것도 빠른 의사결정이 가능했기 때문이었다.

품질문제엔 사장이 직접 나섰다. 라세티 프리미어 차종 일부에서 시트 벨트 불량이 발생하자 곧바로 군산공장을 찾아 조립라인을 점검하고, 문제점을 개선하기 위한 아이디어도 직접 제시해 해결기간을 단축했다.

직원들과의 \'소통\'도 강화했다. 사내 전산망에 \'CEO에게 고함(Ask the CEO)\' 코너를 설치, 직원들이 개선할 점을 CEO에게 직접 말할 수 있도록 했다. 아카몬 사장은 매월 최고의 개선 아이디어를 낸 직원을 선정, 50만원 상품권이 지급한다. 사내 임원들의 권위를 타파하기 위해 사장과 임원들의 집무실 크기를 대폭 줄였다. 4월 15일에는 신입사원과 가족 800여명을 부평 본사로 초청, 사장 본인이 웨이터로 변신해 사원들과 가족들에게 와인을 일일이 따라주며 인사했다.

아카몬 사장은 "회사의 첫 번째 고객은 직원들"이라며 "직원들이 밝은 표정으로 신나게 일해야 외부의 진짜 소비자들에게 감동을 줄 수 있다"고 강조했다. 아카몬 사장은 캐나다 몬트리올 출신으로 1980년 GM캐나다에 입사, GM의 글로벌 구매부문의 부품 품질관리 및 개발 담당 전무를 역임했다.

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