곧 나올 말리부 전면부를 포함한 전체 디자인이 yf보다 차분한게 좋은 듯

ㅁㄴㅇㄹ(115.89) 2011.04.15 20:19:02

조회 488 추천 0 댓글 3

과한 커브나 사선보다 편안한 곡선과 직선만으로 전세대 모델보다 세련되게 만든것을 인정함

한국에서 몰기쉬운 대중차로서의 미덕인 초기 가속성과 응답성 연비가 일체가 된다면 참 좋겠는데 gm 파워트레인이 한국에서 몰기에는 좆망이라 좀 더 유보.

보통 2000cc급은 30대 이상의 가장들이 가장많이 선택하게 되는 차급이니 차분한 이미지로 어필하는건 말리부의 강점으로 슴5호보다 더 선호될거는 같다.

문제는 엔진 변속기 파워트레인 선택문제인데 터보도 좋지만 디젤라인을 추가하는게 점점 올라가는 고유가 상황속에서 의외의 히트가 될 수 있으니 꼭 라인업에 있었으면 한다.

저 디자인과 2000cc 디젤은 무척 잘 어울리는 조합일거 같은데...그렇게만 된다면 말리부의 상품성은 현기의 아성에 도전할 만한데 의사결정이 늘 두세박자 늦는 쉐보레의 구조로 볼때 그럴일은 절대 없을 거 같다.

결론은 말리부 출시해도 뭔가 2프로 부족해서 르삼과 10프로 놓고 아웅다웅할 공산이 크겠다.

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