크루즈 1.4 터보에 7단 DCT ?

불효자MD(218.54) 2011.04.15 19:33:11

조회 2853 추천 1 댓글 3

GM은 SAIC(Shanghai Automotive Industry Corporation)와 앞바퀴굴림용 7단 건식 듀얼클러치 트랜스미션( DCT)을
공동 개발할 계획이다. 아직까지 전체 프로젝트에 대한 세부내용을 언급하지 않고 있지만 특허출원을 통해 GM과 파트너인
SAIC이 7단 FWD(Front Wheel Drive) 변속기를 개발하고 있음을 확인했다.

GM은 신형 1.0~1.5L 터보차저 직분사 소형 가솔린 엔진에 신형 변속기를 함께 사용할 가능성이 높다.
GM은 미국 시장에 판매되는 직렬 4기통 1.4L 쉐보레 크루즈와 V6 3.6L 엔진을 탑재한 뷰익 라크로스 등에
앞바퀴굴림용 신형 변속기를 탑재할 가능성이 높다.

쉐보레 크루즈는 직렬 4기통 1.4L 터보 엔진을 장착해 연비 성능이 뒤쳐지지만, 만약 새로 개발 중인 7단 DCT를 장착할 경우
현대차 엘란트라가 달성한 17km/L 수치를 웃돌 정도로 연비 개선을 기대할 수 있다. 특허출원만으로는 7단 듀얼 클러치의
토크 용량을 확인할 수 없지만 여러 가지 정황을 미루어보면 소형차에 장착될 것으로 본다.

p.s/ 일단 GM이 7단 DCT를 개발하고 있는건 맞는것 같은데 이게 떠도는 소문대로 정말 소형차 용이라면

        크루즈나 아베오 1.4 터보에 탑재되고 ISG 기능이 적용될 경우 연비가 크루즈는 17km/l, 아베오는

        19km/l 정도 되지 않을까 ?

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