왜 갑자기 내가 동철이 됐지? ㅋㅋㅋ
난 내 지식 자랑하고싶은 마음도 없고 차갤러들 까고싶은 마음도 없음.
근데 오토로 힐앤토 드립을 치길래
차갤러들의 차를 보호하고자

클러치로 동력을 끊을 수 있는 수동차가 아닌
오토미션 차량으로 악셀과 브레이크를 동시에 밟으면

엔진,미션이 상할 수 있다는것을 말해준것뿐임.

그리고 수동 미션에서 클러치 밟지 않고 변속 하는 방법도 있는데
일단 평지여야하고, rpm을 조금이라도 잘못맞춘다면 기어 들어가면서 드드드드득 하는 괴음과 함께 미션이 상할수가 있음.

오르막 이나 내리막은 평소에 익혀뒀던 rpm 보다 속도가 더 나고 덜나고 하기때문에 차이가 생길 수 있음.

그러나 결국 클러치 없이 변속한다는것은 나도 그렇고 주변의 전문가들도 그렇고 별로 추천하지는 않음.
굳이 무리해서 그렇게 변속할 필요는 없잖아?

스톨테스트란, 악셀과 브레이크를 동시에 (핸드브레이크역시) 밟아서 rpm이 어느정도 선에서 멈추는지 확인하는것임.
보통 일반적인 차들은 2000~2500 사이이며 그 이상이나 이하에서 멈출시 엔진 혹은 미션 둘중에 하나에 이상이 있는것임.
스톨테스트 할땐 차 바퀴에 버팀목 설치 추천이고, 핸드브레이크도 안전빵으로 좀 해놓을것을 추천함.
나도 딱 한번밖에 안해봄...

내가 썼던 지식은 이게 다임
이걸로 자랑하고싶은마음은 정말 추호도 없었음

근데 내가 왜 동처리 된거임?