아래 가나다횽의 국산차 가격 이야기는 맞는데.

밀짚모자

2011.04.04 21:23:06

조회 90 추천 0 댓글 0

다들 알겠지만 현기차 앞으로 가격 정찰제 비스므리한거 시행하면서

영맨 할인 같은거 줄어들 것이고.

그에 반해 외제차는 출시 2년만 되면 취득세같은거 지원하거나 유류비, 금융비용 지원하는 곳이 많지.

순전히 차값만 놓고 봐도

포드 토러스를 보면 동급 그랜져랑 가격차이 아주 많이 줄었지.

토러스 리미티드(옵션이 풍부하게 들어간)가 4300이고 그랜져 풀옵도 4200이 조금 넘으니.

인피니티m37익스클루시브는 제네시스380풀옵이랑 비슷하거나 싸다.

그랜져, 제네시스 급이 특히 가격적인 매력이 떨어진 것이 사실이지.

물론 한국적인 옵션은 좀더 풍부한 것이 사실.

차만 놓고 볼때 m37익스클루시브와 제네시스380풀옵을 평생 공짜로 탈 수 있다면 대부분이 인피니티로 갈텐데.

상품성이 더 낫다고 하지 못하는 차도 가격이 비슷한 수준까지 왔다는 거지.

앞으론 더 가격격차가 줄어들 것이 보인다. 링컨같은 브랜드는 국내에 차값자체가 그리 높지 않는데

현재 포드의 변화를 보면 링컨 풀모델체인지되면 상품성에서도 상당해 지리라 생각되고.

하지만 역시 외제차냐 국산차냐를 고려하는 사람은 경제적으로는 사후에 보험료, 세금에서 고민하게 마련이다.

사회적으론 주변의 시선이나 눈치가 영향을 미치겠지.

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