현대 고성능 브레이크

벰.

2011.03.03 20:32:10

조회 308 추천 0 댓글 5

현대차 고성능 브레이크 적용 카운트다운!

일전에 포스팅 한 적 있지만, 현대 자동차의 제네시스 쿠페에 사용 된 브램보

브레이크 시스템 대체품 개발이 있었죠? 현재 개발이 끝나고 양산 된답니다.

아직 국내 차량에는 넣지 않고 해외 수출용 모델에 제한적으로 사용되고 있다

하는데요. 일단 10월부터 양산되었다고 하니

Kdrive가 입수 했던 정보로는 내년 제네시스(쿠페) 및 에쿠스 브레이크 시스템

변경이 예정되어 있는데 기존 브렘보(OEM)보다 성능이 더 좋다고 합니다.

문제점도 해결 되었다고 하는데, 제가 사용해 본 적이 없어서, 어떠한 문제점을

해결 했는지는 모르겠습니다. 제작은 역시 에쿠스 알루미늄 4pot 등을 제작한

만도입니다.

만도는 현대 자동차에 다양한 제품을 납품하는 거대 밴더로 그 기술력을 인정

받고 있는 회사입니다. 개인적으로 과거 에쿠스 알루미늄 캘리퍼도 좋았네요.

Anycall SCH-W850|Spot|1/8sec|F/2.8|+0.56 EV|ISO-292

사진출처: BK매니아 \'석군\'님

현재 제네시스 쿠페의 브램보(OEM)과 다른점을 찾기 더 어려운 모습의 캘리퍼 입니다. 검정 무광인데, 에쿠스용으로 보입니다. 현재 국내에 이 브레이크를 장착한 에쿠스가 돌아다니고 있습니다.(여담이지만 얼마 전 에쿠스 테스트 카 2대를 봤네요.)

보시다시피 알루미늄 모노블럭 입니다. 보통 브레이크 시스템은 좌-우 두 조각으로 나뉘어 볼트로 체결 되는데, 모노블럭은 통짜의 알루미늄 덩어리 입니다. 제작 단가는 더 올라가지만 치합률이 올라갈 수 있는 구조라서 성능이 더 좋다고 합니다.

자세한 스펙은 공개되어있지 않지만, 브레이크 패드는 호환 될 것으로 보이며, 얼핏 보기에는 패드의 모양이 바뀐 듯 보입니다.

기존 브렘보 브레이크의 경우 패드를 가공한 형태였는데, 아마 이 부분을 개량한 것이 아닐런지..

소음 제거를 위해 그러한 가공이 가해졌었는데, 패드의 소재를 바꾸며 소음감소를 시키고 형상까지 바꾼게 아닌가 합니다.

무게는 기존 브렘보 제품과 차이가 없다고 합니다. 역시 실제 계측을 해 봐야 알 수 있겠지만, 제품을 직접 본 분들이 그렇게 말씀하시네요.

제동 성능은? 글쎄요.. 아직 써 보지 않아서 알 수 없지만 전 만도의 기술력을 믿는 편이라 기대됩니다.

이 브레이크가 두 종류로 출시 된다는데, 기존 4pot(에쿠스용) 브레이크를 대체 하는 저렴한 제품도 버전이 있으면 좋겠네요. 중국산 어설픈 브레이크 시스템을 들여와 고가로 파는 에프터 마켓 딜러들에게는 큰 타격이 되겠지만, 튜너 및 튜닝카 오너에게는 희소식이 될테니까요.

내년 현대 자동차는 직분사 엔진에, 8단 자동변속기에, 알루미늄 모노블럭 4pot브레이크 등 다양한 신기술(고급화)로 자동차 시장을 또 한번 리드할 것으로 보입니다. 지난번에도 언급 한 적 있지만, 이러한 상황에서 다른 메이커들의 선전이 아쉽네요.

출처 : http://kdrive.tistory.com/897 <--- 요기

근데 에쿠스나 제네시스 급에만 이 브레이크 넣어 줄라나 --

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