내가 투싼 시승기를 왜 쉐갤에 쓰게? ㅋ 내가 횬까기도 하고 니들도 좀 까라고 ㅎㅎㅎ

기존에 회사 업무용 차량은 싼타페였는데, 이번에 투싼ix 가 몇대 들어왔어..
오늘 처음 몰았는데..

서스펜션은 상당히 통통 튀는 느낌.. 싼타페보다 물서스는 아니었는데, 이게 좀.. 하드하게 맞춘다는게 오히려 역효과가 난것 같기도..

초반가속은 다른 차들보다 월등히 좋았음... 근데 역시나 중속에서는 가속이 확실히 안된다는 걸 느낌... 요즘 나오는 횬다이차 세팅이 다 이런가봐.. 하기사.. 이거 없애버리면 연비 못맞추니..

180마력 40kg.m 치고는 뭐 그닥.. -_-; 예전 144마력 싼타페나 이거나 뭐.. 역시나 160 정도까지가 한계더구만.. -_-;
본햏이 한계라고 말하는 건 그 이상 속도가 올라가긴 하는데 시간이 너무 오래걸려서 의미없는 속도를 이야기한거임..
역시나 BSM 빼고 부밍음 잡는다고 나름 노력은 했지만 가속시에 웅~~ 하는 느낌은 여전해서 조금 거슬리기도 하고..
라프 1.6도 고속도로에서 얕은 오르막에서도 스트레스 없이 150은 잘밟고 댕겼는데 좀 의외였음..

모.. 싼타페보다 급이 낮은 차라서 그럴수도 있고, 예전 구형 투싼 몰았을때도 스포티지나 싼타페에 비해서 상품성이 떨어지는걸 감안해서도 뭐 당연한걸수도 있지만, 좀 너무 시끄러웠음.. 요철에서 덜그럭거리는 소리도 심했고..

연비는.. 나만 타고다니는게 아니고 기름도 랜덤으로 넣어서 직접 만땅/만땅 연비 확인할 길이 없어서 트립미터로 확인..
평균연비로 측정했고 공정성을 기하기 위해서 고속도로 올리고 정속주행시 리셋, 국도 80키로 정속주행시 또 리셋해서 확인..
결론부터 말하자면 아주 원활한 국도 80키로 정속주행시 13.5km/L, 고속도로 100~110키로 정속주행시 14.1~14.2km/L..

여기에 딴지거는 놈들 있을수도 있는데, 국도 80키로는 락업클러치 의식하지 않고 그냥 자연스럽게 다닌 경우를 이야기한 것. 고속도로 100 정속주행은 아마 락업이 많이 체결된듯. 그럼에도 불구하고 저연비 기록.. -_-; 투싼 연비가 몇키로드라?? ㅋ

사실 정말 조용히 다니면 80키로 정속주행시에 18km/L도 무난히 찍긴 찍음.. 근데 그렇게 운전하면 정말 화딱질남..
18km/L로 다닐때는 시속 80~90키로 정도로 다닐때 1400rpm정도? 조금 가속하면 1600rpm정도.. 가속하는 느낌 좀 날려면 한 2200~2300rpm정도?
약간만 가속하려 하면 연비 급격히 떨어짐..

횬다이 밋숀 특징이 연비를 위해서 락업이 겁나게 빨리 걸린다는건데, 그럼에도 연비는 기대보다 좀.. -_-;

거기다가 락업이 너무 오래 걸려있다 보니 여간 가속하려 해도 가속감이 들지가 않음.. 뭐.. 그냥저냥 아무생각없이 타고다니는 사람이라면
관계없겠지만, 180마력을 뭐 어디다가 숨겨놨는지.. -_-;

브레이크는 차마 뭐.. -_-; 비교대상이 아닌지라 이야기 안할께.. 근데 싼타페보다는 쪼끔 낫더라 ㅎㅎ

결론은 좀 가벼운거 빼고는 그닥 실속없는 차... 회사 직원들도 전부 차 안좋더라고 연발.. -_-;