시보레 캡티바 4월 출시래용.
더 커졌다네요.
원래 2.2가 최고였던 걸로 알고 있는뎀.
이제 2.4, 3.0 출시로 싼타페랑 쏘R이랑 붙네요.
뭔가 흥미진진한..
암튼 봅시다.

17일 업계와 한국지엠 등에 따르면 캡티바는 2.2ℓ 디젤과 2.4ℓ 가솔린이 출시된다. 디젤의 경우 2WD와 4WD로 구동 방식이 나뉘지만 가솔린은 2WD만 등장할 예정이다. 제원도 이미 공개됐다. 제원표에 따르면 길이는 4,670mm, 너비 1,850mm, 높이 1,725mm, 휠베이스 2,705mm다. 경쟁차종으로 여겨지는 싼타페(현대차)보다 5mm 짧고, 40mm 좁으며, 높이도 10mm낮다. 실내공간을 나타내는 휠베이스는 5mm 길다. 역시 경쟁차 중 하나인 쏘렌토R과 비교하면 15mm 짧고, 35mm 좁고, 15mm 높다. 휠베이스는 캡티바가 5mm 긴 것으로 나타났다. 


2.2ℓ 디젤 엔진은 최고출력 184마력, 최대토크는 40.8㎏·m다. 변속기는 6단 수동과 에코 드라이빙 기능이 포함된 6단 자동변속기가 장착된다. 싼타페나 쏘렌토R에 적용된 2,199cc 디젤 엔진(출력 200마력, 토크 44.5㎏·m)보다는 조금 모자라지만 회사는 힘이 부족하지는 않다고 강조했다. 연료 효율은 2WD 기준 13.4㎞/ℓ다. 2.4ℓ 가솔린 에코텍 엔진이 적용된 차종은 최고출력 168마력, 최대토크 23.3㎏·m을 낸다. 6단 자동변속기만 올라가는 2WD의 연비는 ℓ당 10.4㎞를 기록했다.



2.2ℓ 디젤은 LS, LT 2WD 두 트림과 LT, LTZ의 4WD 등 모두 네 가지로 판매된다. 운전석과 동승석 에어백이 전 트림에 기본이며, 프로젝션 헤드램프 안개등, ESC(자동차 안정성 제어장치), EPB(전자식 파킹 브레이크) 등이 기본 품목으로 제공된다. 속도감응식 오토 도어락, 액티브 헤드 레스트, 앞좌석 열선시트, 와이퍼 결빙방지 열선 등은 2WD LT 이상에 기본 탑재됐다. 이밖에 ECM 룸미러, 오토헤드램프 컨트롤, 전방 주차센서 등이 포함된 디럭스 팩과 후방카메라, 7인치 터치스크린 LCD 모니터, 지상파 DMB가 들어간 DMB 내비게이션 팩은 2WD LT 이상에서 선택이 가능하다.

2011년 봄부터 유럽시장에 판매될 캡티바 신모델에는 가솔린 엔진(2.4리터, 3.0리터)과 2.2리터급 커먼레일 디젤엔진(163마력, 184마력)등 최신 기술을 적용한 네 가지의 엔진이 탑재되며, 6단 자동변속기와 6단 수동변속기가 채택될 계획.

새로 선보이는 3리터급 6기통 가솔린 엔진은 가변 밸브 타이밍(VVT: Variable Valve Timing)과 직분사 기술을 적용, 동급 최대 258마력의 출력을 실현했으며, 가변 밸브 타이밍 기술이 적용된 2.4리터 가솔린 엔진은 171마력을 낸다.

캡티바 신모델에는 전자식 차체 자세 제어장치와 미끄럼방지 시스템인 TCS및 브레이크 보조시스템이 안전사양으로 적용됐으며, 경사로 출발 시 뒤로 밀리는 현상을 제어하는 시스템과 전자식 주차브레이크등 다양한 신기술로 무장, 안전성과 편의성을 높였다.