[현대자동차]NHTSA라는게 미국에서도 말이 많은 테스트 아니냐

ㅇㅇ(211.189) 2011.02.23 14:02:46

조회 35 추천 0 댓글 0

NHTSA vs. IIHS
How does the new government testing array compare against those from the Insurance Institute for Highway Safety? When you see the scores on Tuesday you’ll get some stark contrasts. The difference in ratings come down to the types of tests and how they’re conducted by the two groups.

The new NCAP pole test is one IIHS doesn\'t conduct. In the side barrier test, the NCAP sled that\'s used to ram test vehicles is roughly the height and weight of a midsize car. IIHS\' version emulates a full-size pickup truck.

The NCAP frontal crash test runs a vehicle into a solid wall, mimicking a direct head-on collision. This is less realistic, or at least less common, than the type of crash represented in the IIHS test. The IIHS barrier is deformable — to emulate another vehicle — and engages one-half of the test vehicle\'s front end rather than its entire width. Though this test is arguably more real-world, the NCAP frontal test isn\'t without merit. Because it\'s a different type of collision, it provides different information than the IIHS test, and both are useful in determining a car\'s crashworthiness. The same can be said of the other differences in methodology.

말인즉슨

NHTSA 는 정면충돌을 고정벽에 대고 하기때문에 실제 차량 충돌에 의한 임팩트 계산시 무게 적은차가 일방적으로 유리함

현다이는 다른차에 비해 현저하게 무게가 줄기 때문에 꽤 유리할듯

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