수입차중에 개념 없는 쩌리 브랜드/ ver.1

ㅇㅇ(59.11) 2011.02.07 22:20:32

조회 596 추천 0 댓글 33

1.크라이슬러

300c,그랜드 체로키는 그나마 조금 인정하지만 머하나 건질게없음
한국에서 엄청 파격적인 가격에 파는것 같지만
미국에서 역시 파격적 할인공세에 부도 안나는게 신기할 따름
하긴 기술개발도 안하니 신차개발비가 얼마나 적게 들지는 모를일...

2.미쓰비시

90년대 중반까지만 인정해준다
이후에 나오는 차는 출시 즉시 쩌리로 전락
란에보 말고는 전 라인업 병신 그나마 파제로는 열외
아웃랜더의 경우 주행성능이 괜찮다고 호평이 들려오지만 가격 디자인은 안드로메다급
2010년 미국에서 전라인업 5만대 판매
희소성을 원한다면 한치의 망설임 없이 구입요망
10년째 그룹에서 돈끌어서 겨우 생명연장중..
아직까지 살아있는게 신기한 회사

3.쓰바루

레거시 아웃백 포레스터등 실용적인 왜건형 차량으로 미국에서 꽤나 성공한 브랜드 (2010년 미국판매 20만대 상회)
실용성으로 성공했지만 한국에서 만큼은 럭셔리가 되고싶은 모양
그돈주고 스바루를 사기엔 너무 아까움

4.푸조

개성은 있지만 푸조를 탄다고 눈길돌릴 사람 몇이나 될까
아반떼만한 차를 그랜저 가격에 사야한다니
그렇다고 성능이 좋다거나 전혀 럭셔리 하지도 않고
오직 믿을건 연비뿐...

미쓰비시가 제일 병신이라 당당히 밝힘

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