가혹한 운행조건

320d(211.114) 2011.01.28 13:36:04

조회 228 추천 0 댓글 2

1.짧은거리의 반복적 운행

2.공회전

둘다 엔진이 냉각상태에서 엔진을 계속 운전하는 상태라서 가혹운행조건에 해당..

엔진 열받게 해주겠다고 공회전시키는거 자체가 엔진한테는 냉각인거임. 그냥 슬슬 움직이면서 몸풀어주는게 최고.

엔진의 침전물이 쌓입니다.

운동을 하지 않는 사람은 심장박동수가 낮아 혈액순환의 문제로 인해 혈관에 기름이 낄 가능성이 큰 것과 마찬가지입니다.

연소중 생산되는 카본이 배기밸브 주변에 침전될 가능성이 커지는데, 이는 연소실의 온도가 정상 부하 상황과 비교하면 현저히 낮기 때문에 카본들이 완전연소로 타버리거나 빠른 유속에 쌓이기전에 사라질 가능성이 극히 낮기 때문에 연소실이 오염됩니다.

이렇게 연소실이 오염되기 때문에 엔진오일도 함께 오염되는 속도가 빨라지는 것입니다.

지하주차장에 있는 차들은 바깥 기온과 상관없이 보통 영상 5도 이상의 온도에 노출되어 있습니다. 이런 상황에서는 공회전 단 5초이상은 낭비이며, 전혀 불필요한 행동입니다. 그냥 시동걸고 안전벨트 매는 시간이면 충분하고 바로 저속으로 움직여 도로에 몰고나오되 고회전 고부하 운행만 피하면 됩니다.

영해 10도 이상에 노출된 차량이라해도 30초 이상의 공회전은 불필요합니다. 구동계는 어차피 차가 주행을 해야 웜업이 되기 때문에 저속 저부하로 움직이는 것이 좋습니다.

엔진이 극도로 뜨거운 상태에서 시동을 끄는 상황이 아니라면 터보엔진이라해도 후열 필요없습니다

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