유럽은 멀티링크 한국은 토션빔이욬ㅋ

껌둥

2011.01.21 16:39:14

조회 643 추천 0 댓글 10

ㅅㅂ... 너무한 거 아님?

신형 아반떼(MD)의 플랫폼을 이용한 i30 후속은 향상된 주행성능을 강조할 예정이다. i30 후속의 가장 큰 특징은 한국형과 유럽형 모델의 리어 서스펜션이 다르다는 점이다. 신형 아반떼는 토션빔 리어 서스펜션을 사용하고 있으나, i30 후속은 이를 그대로 가져오지 않고, 유럽시장 수출용에 한해 멀티링크를 적용할 예정이다. 현대차는 유럽시장에서 요구하는 핸들링 수준을 맞추기 위해 멀티링크 방식을 유럽형에만 도입할 예정이다. 엔진은 1.6 GDi 140마력 가솔린 엔진 외에 1.7ℓ 115마력 디젤 엔진이 추가된다.

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