븅신가치 그냥 아닥하고 자동차잡지 1년구독하면 안다그러니까 왜그렇게 말귀를 못알아들음?

병신횬다이가 언플 졸라게 하니까 마치 외계인 기술인 마냥 인식되는데

이제까지도 그랬고 향후도 그렇고 자동차 기술은 차 메이커끼리 타협한다. 이 정도에선 이 선까지만 하자.

그래야 지들도 기술 애껴놓을수 있고 파생되는 수익으로 먹고사는 놈들도 살수있고 그렇거든

글서 세계에서 공통적으로 적용하는 자동차 기술은 다들 고만고만해... 뭐 포르쉐나 이딴것들 빼고 말이다.

보쉬, 델파이, 피에조, 덴소 같은 부품 전문 회사꺼 양산된거 가져다 쓰는데 뭐 외계인기술이고 자시고가 어딨어

니가 잘 아는 디조토 엔진도 얼마 안있으면 적용할거고... 

니말데로 벤츠에 지금 그렇게 연비좋고 출력좋고 한 엔진 적용을 안한다고 ㅈㄹㅈㄹ거릴수도 있는데

E300같은것도 구형엔진 얹어서 팔아재끼고 있는데, 이것도 MPI 치고는 결코 나쁜엔진도 아니고

품질로는 팔아먹기 괜찮으니 팔아먹는거고, 이거 좀있다가 체인지 할꺼고, 공식적으로 발표도 했고,

물론 지금 2.2 디젤엔진 200마력 넘는거 적용한 차도 내가알기론 판매하고 있는걸로 앎. 당삼 벤츠도 디젤은 연비 15~16키로 이상 뽑아낸다.

S클래스 같은경우엔 S500이 5500cc에 388마력밖에 못뽑아낸다고 또 깔지 모르겠는데,

나온지 5년넘은 차에 신기술 적용해서 이득볼게 뭐가있는데? 차라리 새모델에 적용하지...

S도 2005년도에 나와서 향후 2년내에 풀체인지 되면 또 타회사들 점되는거 마찬가지고

결론만 말하면 울나라 소비자들이 최신꺼 나오면 하악하악 거리면서 물고 늘어지는거랑 다르다는거다.

기술은 비슷비슷한데 그냥 시기의 차이일 뿐이지 다 똑같아진다.

꼭 횬다이가 기준이 되는게 아니란말이다 이 븅딱아