10일 국토해양부에 따르면 토요타의 한국 리콜은 2만1059대에 달한다. 이는 단일 업체의 연간 리콜로서는 최대물량으로 매일 60대 이상 리콜이 발생한 것과 같은 수치다. 지난 5월을 기준으로 국내에 등록된 수입차량 중 한국토요타의 토요타와 렉서스 브랜드는 57451대로 수입차 시장의 15.1%를 점유하고 있다. 판매량이 많은 만큼 리콜도 많다는 얘기다.

리콜량은 판매량보다 최고 4배 가까이 되는 상황이다.

토요타의 리콜차종과 사유는 다양하다. 프리우스의 경우 ABS제동력이 저하될 수 있어 510대가 올 초 리콜 조치됐다. 지난해 말 판매가 시작된 지 반년도 안돼서다.

2009년 8월 18일부터 올해 5월 13일까지 생산된 렉서스 LS460과 LS460AWD, LS460L, LS600hL은 조향장치 이상이 발견돼 올 6월 657대가 리콜 조치됐다. LS460과 460L, LS600hL 3개 차종은 7월에 다시 리콜 조치했다. 시동 꺼짐 현장이 발생될 수 있어서다. 7월 리콜 조치물량은 2006년과 2008년 사이에 생산된 제품으로 중복 리콜이 발생하지는 않았다. 하지만 LS460 시리즈가 전반적으로 불안하다는 것은 의미한다.