현대자동차(회장 정몽구)는 11일(월) 서울 한강시민공원 잠원지구에 위치한 선상 연회장 ‘프라디아’에서 대형트럭 업체 사장단 및 주요 고객을 초청한 가운데 ‘2011년형 뉴 트라고’의 신차발표회를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.

이번에 새롭게 선보인 ‘뉴 트라고’는 2010년 10월부터 경유차에 적용되는 배기규제인 유로5에 대응키 위해 후처리장치를 향상 및 변경함과 동시에 동력성능과 연비, 내구성 향상으로 제품력이 한층 강화된 친환경 대형트럭으로 거듭났다.

‘뉴 트라고’는 국내 배기규제 강화 대응을 위해 저마력 엔진 차종에 배기가스 일부를 냉각시켜 흡기로 공급, 폭발온도를 낮춰 질소산화물을 줄이는 EGR시스템(Exhaust Gas Recirculation, 배출가스 환원장치)을 더욱 강화했다.

460마력급 이상의 고마력 엔진에는 EGR시스템 대신 우레아 용액을 이용해 질소산화물을 질소와 산소로 환원하는 장치인 SCR시스템(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원촉매)을 적용해, 엔진출력에 따라 최적화된 후처리장치 시스템을 적용했다.

엔진 또한, 10ℓ급 H엔진은 성능 개선 작업을 통해 기존 최고출력 380ps, 최대토크 173kg.m에서, 420ps, 200kg.m까지 향상시켰으며, 파워텍엔진은 기존 12.3ℓ에서 12.7ℓ로 엔진 배기량 증대와 더불어 기존 최고출력 460ps, 최대토크 225kg.m에서, 520ps, 255kg.m까지 대폭 향상시켰다. 

  볼보 스카냐 를 죶바르는 520 마력 255 토크 덜덜덜,