수동이랑 오토랑 이런 이야기는 그냥 귀찮고 기니까 다 빼고 브레이크 부분만 태클걸께

브레이크랑 엑셀이랑 같이 밟으면 차가 안 움직인다고 했지?

니가 실험한 정지상태또는 저속의 상태 또는 브레이크를 한번 밟았을때라면 니가 실험한게 맞아

근데 풀악셀 상태에서 브레이크를 꾸욱 밟고 발을 떼고 다시 브레이크를 밟기를 3~4번해봐

이때 엑셀은 계속 밟은 상태여야해 즉 스로틀바디가 잠시도 닫히지 않고 열린 상황을 만들어야 한다는거야

브레이크 원리는 알아? 간단히 말하면 발의 힘으로는 부족해서 엔진에서 생기는 진공을 이용해서 그 힘으로 캘리퍼피스톤을 누르는건데

진공은 스로틀이 닫혔을때만 생기는거야 엔진은 공기를 필요로 하는데 스로틀에서 막아버리니 진공이 생기는거지

그러니까 스로틀이 개방된 즉 풀악셀 상태라면 진공이 안생겨 모아뒀던 진공을 다 쓰면 브레이크가 안듣는다는 거지

시동끄고 니 발힘으로 브레이크 밟아서 차를 세우는것과 같은 거야

나도 급발진이 과연 있을까하고 의심하는 사람인데 어쨋든 니가 실험한 브레이크는 틀렸어

ecu오류로 스로틀개방 상태라면 브레이크는 한방에 꾹 밟아서 멈춰야해 발떼고 다시 밟는순간 제동력은 급격히 떨어지고 3번 넘어가면 못 서는거야