유로5 승용차 10월부터 시판가 최고 80만원 인상되지 않을까?

ㄷㄷㄷ(210.94) 2010.08.17 17:41:02

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대형트럭. 디젤버스 10월부터 시판가 최고 800만원 인상

오는 10월부터 배기가스 규제가 강화로, 경유를 연료유로 사용하는 디젤버스와 대형트럭의 시판가격이200만원에서 최고 800만원까지 인상될 예정이다.

환경부와 자동차업계에 따르면 오는 10월1일부터 대기환경보전법상 배기가스 규제가 현재의 유로4 수준에서 유로5 수준 이상으로 강화되면서, 신규 기준 적용에 따른 엔진 업그레이드 및 DPF 등 관련 장치 장착으로 신차 가격이 기존에 비해 10-20% 가량 인상될 전망이다.

이 기준을 맞추기 위해 현대차와 타타대우상용차, 대우버스는 유로5 대응엔진 개발에 박차를 가하고 있으며, 엔진 업그레이드 등에 따른 가격 인상폭을 조율하고 있다.

대기환경보전법상 유로5 배기가스 규제는 CO(일산화탄소)가 4.0g/kwh, HC(탄화수소)가 0.55g/kwh로 기존 유로4 기준과 동일하지만 NOx(질소산화물)가 3.5g에서 2.0g으로 강화된다.

또, 수도권 특별법에서는 이보다 강한 CO 4.0g, HC 0.36, NOx 1.6g으로 낮추도록 규정하고 있는 등 유럽보다 훨씬 강한 규제치를 제시하고 있다.

배출가스 기준을 유로4에서 유로5 기준으로 높이게 되면 미세먼지나 질소산화물·탄화수소 등이 최소 24%에서 최대 92%까지 줄어들게 된다.

이에 따라 기존 배기가스 규제 기준으로 제작된 차량 판매는 9월30일 출고분으로 마감된다.

일본도 오는 9월부터 대형 버스와 트럭에 대해 유로5 기준을 적용할 예정이다. 이에따라 현재 일본으로 버스를 수출하고 있는 현대차와 대우버스는 유로5 기준을 만족하는 버스가 나올 때까지 당분가 버스 수출을 중단할 예정이다.

상용차업계 관계자는 환경규제 강화는 가격인상 뿐 아니라 성능 및 연비 개선효과도 가져다 주지만 DPF등 관련 장치를 부착해야 하기 때문에 200만원에서 최고 800만원까지 버스와 트럭 가격인상이 불가피하다고 밝혔다.

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