우선 제목은 떡밥이고

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중요한것만 뽑아 내자면,,,
- 김사장 曰 "본사가 수도권이 아닌 전북 군산인데다 상용차만 만들다 보니 브랜드 인지도가 국내보다는 해외 시장에서 더 높다"
- 완전한 독립 경영을 보장하는 인도 기업 특유의 문화 덕분이란 분석도 있다. 마힌드라그룹이 쌍용자동차 인수를 위한 
  우선협상 대상자로 선정된 것과 관련,타타대우의 성공적인 한국시장 안착이 긍정적인 영향을 미칠 것이란 게 업계 평가다.
- 타타그룹의 라탄 타타 회장은 2004년 대우상용차를 인수한 직후 "타타대우는 한국기업"이라고 강조하기도 했다.
- "타타대우는 현지법인에 권한을 대폭 위임하는 독특한 기업문화를 갖고 있다"며 "조직 개편과 인사 등
  모든 결정을 사후 통보하는 방식이어서 속도있는 경영이 가능하다"
- 타타대우가 타타자동차와 공동으로 신차를 개발하고,기술소유권을 공유하는 것도 다른 외국계 기업과 다른 점이다.
  GM대우의 경우 모든 기술소유권을 GM 본사가 갖고 있다.
- 영업이익은 한 번도 100억원을 밑돈 적이 없다. 모기업에 대한 배당성향은 연 10~20% 선이다.
- 국내외 판매대수가 꾸준히 늘고 있어 조만간 군산 공장을 확충할 계획이다. 10만여 평 규모의 별도 부지를 확보한 상태다.
-  한편 1t짜리 소형 트럭과 2.5~3t 규모 준중형 트럭,대형 버스에 이르기까지 모든 상용차 부문에 진출한다는 계획이다.


차이야기 : 나만 그런거냐 짤빵 차 헤드라이트가 토스카+마크리 합쳐놓은 것 같아보인다