메이커 불문 국산차 강판은 두께가 다 같아....

왜냐?? 얼마전까지 사실상 한 회사(포철)에서 같은 제품을 납품 받는데

다를 수가 없지.....

아연도금강판.....이건 그냥 강판에 아연으로 코팅을 한거야....
(두께차이?? 정말 스치듯이 코팅만 한건데....도색 전에 강판을 봐도 구분조차 힘들어
 다만 광원에 비추면 미세하게 핑크빛이 돌면 그게 아연도금강판이야
 내차는 어디에 아연도금강판이 쓰였을까 궁금하면 도색 벗기고 빛에 비춰 봐봐)

그리고 이것 역시 납품을 사실상 한곳(포철)에서 받았기에 어느 회사나 같은 제품이 쓰였어...

그런데 어떻게 강판 두께가 다르다고 그렇게 자신있게들 얘기 하는지???



두들겨 보면 소리가 다르다???

이건 의미가 있어 그러나 이것도 강판의 차이가 아니라 도색의 차이야....

국내에서는 르노삼성차만 도색을 4번 먹여....
(bmw 같은 프리미엄 브랜드들이 주로 도색을 4번 먹여)

현대 기아 지엠대우는 3번 먹이고...

그러니 이것도 르노삼성에만 해당되는 얘기야...