승차감 순위

->

sm3 =  승차감의 지존, 정말 안락하고 편안 승차감을 느낄수 있음, 갠적으로 죠스바는 가격대 성능비로 비추천이지만

sm3만은 추천하고 싶음, 진짜 과속안하고 안락하고 편하게 타기에는 최고의 차


아반떼 = sm3 다음으로 승차감이 좋음, 아반떼에는 순정 17인치 휠이 없는거 알지? 왜 그런줄은 알겠지?

좋은 승차감때문에 일부러 현다이에서 서스부터 시작해서, 타이어까지 국민준중형다운 승차감으로 셋팅
 
좋은연비에, 1세대 지난 중형에 버금가는 가속력 (저속,중속만)

단점이라면 사망떼 라고 하는데, 진짜 준중형중에서는 가장 떨어지는 안전도임, 사망떼 맞음

무난하게 타기엔 최고의 차, 중고로 사서 끌기에 최고의 차

유로캡 안전도 : 총점 20

포르테 = HID와 다른 기어비의 셋팅으로 가속력이 HD보다 조금 우세함, 시원시원한 가속력을 즐길수 있음

실마력은 포르테 = 죠스바 동급임 = 오토조인스 죠스바 시승기 참조

연비또한 괜찮은수준, 하지만 HD보다 원가절감이 심하다, 실내 플라스틱 안습 ;;

오로지 중형에 버금가는 시원시원한 가속을 즐기고 싶고 기름값도 적게들려면 포르테가 최강임

안전도는 HD보다 더 늦게 나왔기때문에 더 안전한편임

유로캡 안전도 : 총점 25// 참고로 NF  26점  토스카 27점인걸 감안하면 결코 준중형급에서 떨어지는 안전도가 아님


라프 = 1.6은 최악 쓰레기이기 때문에 논할가치도 없다

1.8이 그나마 탈만한 차인데,  1.8이라도 가속력수준은 아반떼와 포르테 비해서 체감상 많이 떨어진다.

고속에서는 라프1.8이 아마 앞설수도 있다.

고속 안정감이 뛰어나며, 코너링이 제법 안정감있다.

실내디자인이 가장 뛰어나지만,  실내공간은 준중형중에서 가장 좁다, 외관은 SM3를 제외하고는 가장 큰편

요약하면, 여전히 1.8이라도 초,중속은 가속력이 답답하고, 연비또한 가장 떨어진다, 유류비 이거 무시못한다. 5년만 타도

아반떼에 비해 300만원차이가 발생한다

안전도는 가장 뛰어나다

유로캡 안전도 = 35점




결론:준중형이 아무리 날고 기어도, SM5임프,YF  를 타본결과

준중형은 준중형일뿐, 승차감과 실내공간 모든걸 떠나서 중형과는 비교가 안된다