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하루에 3번 포르쉐 찬양(2/3) 버전업했음. 공지로 ㄱㄱㄱ

찰거머리(183.96) 2010.07.02 18:55:08
조회 184 추천 0 댓글 2


태아 포르쉐       

포르쉐 박스터
처음 나왔을 땐 포르쉐의 맥을 끊는 놈이라고 존나 까였으나, 서서히 미니 포르쉐로 자리잡음. 가장 착한 가격에, super의 능력을 맛볼수 있음..
최하 모델도 최고의 성능을 지향하는 포르쉐의 철학이 느껴짐. (깡통)6기통 2893cc 255마력 11km/L 제로백 5.8초 최고속 261km/h 약\\80,000,000
포르쉐 스파이더
박스터의 오픈모델....곧 출시되는데, 왠지 대박예감. 알려진바는 없다.



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꼬꼬마 포르쉐          

포르쉐 카이만
박스터의 엔진에, 디자인만 손봐준 형태. 개인적으로 뒷태가 가장 마음에듬. 제원은 박스터와 동일. 단 가격은 +\\5,000,000



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청소년 포르쉐

포르쉐 911 까레라(+4, +C, +S)
유구한 전통을 이어오는 성골진퉁 포르쉐. 포르쉐박사의 철학이 담겨있는 작품이다. 현재까지 8세대에 이르며 코드네임은 998이라 칭한다.
최근 디자인을 살짝 바꾸고 PDK를 장착했음. 여기서 많이 헷갈려 하는게 까레라 뒤의 기호들임. +S는 배기량을 +200cc늘린 버전업이며,
+C는 카브리올레 즉 컨버터블을 말함. +4는 4륜구동 방식이며, +4가 아닌것들은 후륜구동. 각 기호들은 적절하게 조합가능하며,
이론대로라면 911까레라4SC가 최고모델인 것임. 다음 제원에서 911의 힘을 느껴보자
(깡통)직렬6기통 3614cc 345마력 9.8km/L 제로백 4.7초 최고속 287km/h 약\\130,000,000

포르쉐 911 타르가(+S, +4)
까레라의 약간 성숙한 버전. 전면 글라스 루프가 기본이기에, C하위모델은 없음. 911까레라보단 성능을 살짝 버렸지만, 대신
하늘을 올려다보고, 강산을 즐길수 있는 타입. 머플러가 양쪽 두개씩 달려있음. 개인적으로 전면글라스루프로 포르쉐만의 외양이
왜곡된것 같아 마음에 안듬. 제원은 까레라와 동일하며 가격은 +\\10,000,000                                   



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어른 포르쉐

포르쉐 911 (+GT2rs +Turbo S +Turbo +GT3rs +GT3)                  
본격적인 슈퍼카 킬러 본능을 발휘하는 슈투트가르트의 명마. 다른 포르쉐들과의 독특하게, 리어스포일러가 달려있다.
앞으로 무조건 리어스포일러가 달린 포르쉐를 보면 삼보일딸하길... 포르쉐는 자연흡기와,과급으로 크게 나뉘며
대부분의 포르쉐는 자연흡기임. 여기서 빡세게 만든게 GT3이며, 더더욱 빡세게 만든게 GT3rs임.(참고로 GT는 서킷에 최적화)
과급방식이 터보이며, 터보를 빡세게 만든게 GT2, 더더욱 빡세게 만든게 GT2rs. 즉 GT2rs>GT2>turbo>GT3rs>GT3 의 순서임.
GT2rs는 최근 뉘르랩타임을 싹 갈아치웠음...간단하게 각 모델의 스펙을 보자

GT3      6기통 3,800cc 수동후륜   435마력 제로백 4.1초 최고속 312km/h 가격 2억
turbo    6기통 3,800cc 자동4륜 500마력 제로백 3.8초 최고속 312km/h 가격 2억 1천 (연비 10km/L ㅡㅡ;;)
GT2rs   6기통 3,800cc 수동후륜 620마력 제로백 3.4초 최고속 330km/h 가격 $245,000
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이복 오빠 포르쉐              포르쉐 카이엔      (파격적인 포르쉐의 SUV. 성능,외관은 마음에 들지라도 포르쉐의 suv진출은 마음에 들지않음)

이복 언니 포르쉐              포르쉐 파나메라   (포르쉐의 첫 세단. 역시나 디자인,성능에대한 기대를 저버리지 않았다)

이복 씨발 포르쉐              포르쉐 까레라 gt    (8억이나 하는 슈퍼카....자세한건 모르겠다. 알필요도 없고....ㅠㅠ)

공지로 ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ 밥먹고 카이엔,파나메라,까레라gt 보충하겠음. 오류 잇으면 봐줘

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