한국에서 보다 미쿡에서 더 많이 팔린다.
밀어내기? ㅋㅋ
판매개시 3개월이 넘어가는데 저 물량 밀어내기가 가능할 것 같냐>?
미쿡공장 특근까지 해도 지금 수요를 못맞춘단다.



현대ㆍ기아자동차의 지난 5월 미국 판매실적이 역대 5월 기록을 갈아치웠다. 다만 경쟁사들의 선전으로 양사의 점유율은 전월보다 소폭 하락했다.

3일 현대ㆍ기아차에 따르면 현대차의 5월 미국 판매량은 지난해 같은 달보다 32.8% 증가한 4만9,045대, 기아차는 20.6% 늘어난 3만1,431대를 기록했다. 양사 모두 5월 판매실적으로는 역대 최고 기록이다.

차종별로는 현대차의 경우 신형 YF쏘나타와 투싼ix가 효자 노릇을 했다. YF쏘나타는 지난해 5월보다 91.7% 늘어난 2만1,195대가 팔려 현대차 실적을 견인했다. 이 모델은 자동차 전문 사이트 에드먼드닷컴에서 ‘가장 조회수가 많은 차량’으로, 카즈닷컴에서는 ‘2만5,000달러 이하 차량 중 가장 선호되는 패밀리 세단’으로 꼽히는 등 현대차의 미국 판매 성장의 원동력이 되고 있다.

2월 미국시장에 상륙한 투싼ix도 구형 모델이 팔렸던 지난해 5월보다 226.5% 급증한 4,395대가 판매됐다.

기아차에서는 미국 조지아 공장에서 생산된 첫 모델인 쏘렌토R가 선전했다. 쏘렌토R는 지난해 5월 구형 쏘렌토보다 380% 늘어난 8,166대가 팔렸다. 포르테와 쏘울도 각각 7,299대, 6,134대씩 팔리며 기아차 상승세를 이끌었다.

하지만 점유율은 경쟁사들의 판매약진으로 소폭 떨어졌다. 현대차와 기아차가 각각 4.45%, 2.85%로 양사의 통합 점유율은 전월보다 0.1%포인트 하락한 7.3%를 차지했다. 점유율이 하락한 이유는 GMㆍ포드ㆍ크라이슬러 등 미국 ‘빅3’의 점유율이 전월에 비해 3.2%포인트 상승한 47.6%로 올라선 것이 크게 작용했다.

반면 도요타ㆍ혼다ㆍ닛산 등 일본 빅3의 점유율은 일제히 하락, 전월보다 2.4%포인트 떨어진 33.0%에 머물렀다. 특히 도요타는 대규모 리콜사태 이후 시작한 인센티브의 ‘약발’이 떨어지면서 전년보다 6.7% 감소한 16만2,813대를 판매하며 2개월 연속 하락세가 이어졌다.