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KTM 500 EXC-F 첫 바리 후기
701이 정비에 들어가서 부품이 언제 들어올지 모르는 상황. 평소 타 보고 싶었던 가볍고 등록이 가능한 바이크를 데려 왔습니다. 쉽지 않았던 등록 절차를 통과하고 오늘 처음으로 타 볼 수 있었네요. 코스는 전에도 다녀왔던 고성 방면 임도. 지나가던 공도 옆 임도를 올라 봤습니다. 이 정도는 701으로도 어렵지 않은 길. 막혀 있어 돌아 내려 갑니다. 이 지역은 이미 벚꽃 시즌도 끝난 상태. 그래도 드문드문 남아 있습니다. 편안하게 다닐 수 있는 포장 임도 벚꽃이 아주 많았습니다. 길바닥에. 공도 옆 산길로 들어가 봤습니다. 701로는 힘들었을 길이 나타납니다. 싱글길에 바닥의 돌, 나무 뿌리. 701로도 못가진 않았겠지만 무섭고 힘이 들었을 겁니다. 내려올 때도 핸들이 훨씬 민첩합니다 만 미끄러지는 상황에서 ABS가 없으니 쉽게 넘어집니다. 시동도 끄고 내려왔지만 또 다시 미끄러졌네요. 그래도 일으켜 세우는데 부담이 없습니다. 지나가다가 보이는 마른 배수로도 건너봅니다.다만 셀 스타터 고장이라 시동이 꺼질 때마다 킥을 차야 했네요. 고르지 못한 바닥에서 킥 차기도 쉽지 않았습니다. 저수지 옆 공도를 지나고 임도를 다시 올라갔습니다. 종종 보지만 봐도 또 멋진 풍경 사실 이 길은 지난 번 DRZ 사건이 있었던 길입니다. 포장도로는 너무나 가볍게. 임도가 끝나고 등산로로 연결 되는 지점. 등산로도 들어가야 엔듀로에 걸맞는 주행 이겠지만 아직 실력이 없으니 내려갑니다. 또 포장임도도 충분히 즐거우니까요. 이어지는 공도 주변의 풍경도 좋습니다. 인근 방파제에도 들러봅니다. 고성을 떠나기전 잠시 들렀던 비앤비 라이더 카페 진주의 임도에 다시 올라가 유튜브에서 봤던 흙길 코너링 연습도 합니다.앉으며 앞으로 무게 중심 이동 브레이킹을 일찍 시작 린아웃으로 트랙션 유지 코우나 탈출시 쓰로틀 조작은 천천히. 이 임도도 경치가 좋습니다. 포장길 커브 쯤은 뭐 중심이동-브레이킹-린아웃 코너링...어? 감속이 충분하지 않았는지 가속이 빨랐는지 충분히 돌지 않아 이탈 위기. 커브에서 강한 앞브레이크-자빠링. 다행히 크게 다치진 않았네요. 핸들이 약간 틀어진 것 같긴 했지만 주행에는 큰 지장은 없었네요. 공도로 연결되는 샛길을 통과하고 공도를 타고 복귀 저 스스로는 못느끼고 있었지만 그 동안 ABS와 TCS의 도움을 받아왔다는 걸 절실히 느낀 하루였네요. - dc official App
작성자 : 우주명차DRZ고정닉
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